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Die Stammstrecke der S-Bahn Wien ist die zentrale Stammstrecke der Wiener S-Bahn und die am häufigsten befahrene Eisenbahnstrecke Österreichs. Die 13 Kilometer lange, normalspurige, elektrifizierte und zweigleisige Verbindung bedient elf Stationen und durchquert die Bundeshauptstadt Wien vom Bahnhof Wien Floridsdorf im Nordosten bis zum Bahnhof Wien Meidling im Südwesten.

Der Abschnitt von Floridsdorf bis zum Bahnhof Wien Praterstern führt über die Trasse der Nordbahn. Die Strecke führt dann weiter auf der Wiener Verbindungsbahn über Bahnhof Wien Mitte (vormals Hauptzollamt) und Wien Hauptbahnhof nach Meidling, wo sie bei der Station Matzleinsdorfer Platz in die Südbahn einmündet. Als westliche Verlängerung folgt die meist ebenfalls Verbindungsbahn genannte Bahnstrecke Wien Penzing–Wien Meidling.

Der ÖBB 4746, der 2015 erstmals auf den österreichischen Schienen eingesetzt wurde, gehört zur Desiro-Zugfamilie und wird als „Desiro ML“ („ML“ steht für „main line“, also Haupstrecke) bezeichnet, um zu zeigen, dass er auf der Hauptstrecke genutzt wird. Insgesamt wurden 130 Stück für die ÖBB gebaut, die sie im „Cityjet“-Verkehr einsetzen wollten – mit hoher Geschwindigkeit und hohem Komfort ging es dabei in einigen der am dichtesten besiedelten Stadtgebiete über das Schienennetz.

Die Nordbahn ist eine zweigleisige und elektrifizierte Hauptstrecke im Osten Österreichs.
Bereits seit 1840 verlassen Züge die kaiserliche Hauptstadt Österreichs und peilen ihr Ziel,
die Staatsgrenze, an. Geprägt vom niederösterreichischen Flachland und dem Wiener Flair,
führt jene Strecke im Simulator vom Personenbahnhof Floridsdorf bis Bernhardsthal und
eröffnet somit zahlreiche Möglichkeiten die Strecke zu erkunden. Auch typisch für die
Nordbahn ist der schwere Kohleverkehr zwischen Tschechien und Österreich, welcher über
die Italienerschleife, die eine Verbindung nach Jedlersdorf ermöglicht, abgewickelt werden
kann. Fern der Alpen zeigt die 80 Kilometer lange Nordbahn eine neue Seite von Österreich,
welche jedoch nicht minder Charme hat.

Taurus III (ÖBB 1216)
Getreu dem Motto “höher, schneller, weiter” möchten Sie nach den Sternen greifen und dabei ein wenig Rekord-Luft schnuppern? Dann herzlich willkommen an Bord der Taurus III.
Der Rollout der Baureihe ES64U4, die später unter dem Namen Taurus III Geschichte schreiben sollte, erfolgte am 31. März 2005 in München-Allach.
Während diese Lok zwar optisch noch den älteren Baureihen der Taurus-Familie entsprach, wurde die Technik nun komplett überarbeitet. Eine mehr als lohnende…

Erleben Sie den urtümlichen ÖBB 5047, der dank Skyhook Games und Railworks Austria jetzt für Train Simulator verfügbar ist!

Der ÖBB 5047 wurde 1987 gebaut, nachdem eine Reihe von Dieseltriebwagen in Auftrag gegeben wurden, die auf den BR 627-Einheiten der DB basierten. Sie wurden so konzipiert, dass sie ruhigere Aufgaben auf ländlichen Strecken übernehmen können, da sie aus nur einem einzigen Fahrzeug bestehen und über einen Fahrkartenautomaten an Bord verfügen, der es den Passagieren ermöglicht, Fahrkarten zu kaufen, ohne an den Bahnhöfen auf Automaten oder zusätzliches Personal angewiesen zu sein.

Der ÖBB 4744, der 2015 erstmals auf den österreichischen Schienen eingesetzt wurde, gehört zur Desiro-Zugfamilie und wird als „Desiro ML“ („ML“ steht für „main line“, also Haupstrecke) bezeichnet, um zu zeigen, dass er auf der Hauptstrecke genutzt wird. Insgesamt wurden 70 Stück für die ÖBB gebaut, die sie im „Cityjet“-Verkehr einsetzen wollten – mit hoher Geschwindigkeit und hohem Komfort ging es dabei in einigen der am dichtesten besiedelten Stadtgebiete über das Schienennetz.

Die Linie der ÖBB 1142 reicht zurück in die 1960er Jahre, als eine Flotte von Elektrolokomotiven als effiziente Antwort auf die anspruchsvolle Südbahn und den Semmering Pass gebaut wurde. Insgesamt wurden über 250 Lokomotiven (klassifiziert als ÖBB 1042) über einen Zeitraum von 14 Jahren gebaut, was sie zu einem wichtigen Bestandteil des täglichen Mischverkehrbetriebs machte.

​Steigen Sie ein, in diese Ikone der österreichischen Bundesbahnen in Form der erweiterten ÖBB 1144 und des CityShuttle “Wiesel“ von Skyhook Games und Railworks Austria!

In den 1990er-Jahren kam die Passagierkapazität auf einigen Strecken Österreichs an ihr Limit und es mussten Maßnahmen ergriffen werden, um die Strecken zu entlasten. Mit der Einführung von Doppelstockwagen war eine Lösung gefunden, mit der die Kapazität erhöht werden konnte, ohne längere Züge zu benötigen. Die ersten neuen Garnituren waren ab 1997 auf der Schiene anzutreffen. Der Personenverkehr begann noch im selben Jahr und die Reisenden waren von den neuen Wagen sichtlich beeindruckt.

​Die bemerkenswerte ÖBB 1014 kommt nun endlich im Train Simulator an! Entwickelt von Skyhook Games und Railworks Austria kommt dieser moderne Klassiker mit ihren authentischen Details in Ihre Bibliothek!

Die Schnellbahn der letzten Jahre in der Ostregion kommt für den Train Simulator! Das Paket des 4020 wird insgesamt zwei Repaints enthalten (Blau-Weiss und Cityshuttle). Besonderer Wert wird auf die reale Fahrweise und Bedienung der Schnellbahn. Dazu wurde mit Triebfahrzeugführern der ÖBB zusammengearbeitet.

Erleben sie einen der modernsten Hochgeschwindigkeitszüge der Welt - den ÖBB Railjet. Angetrieben von den modernen und leistungsstarken Taurus-Lokomotiven fährt dieser Zug quer durch Europa.